PC Player forever

Wie heisst nochmal diese Motorrad-Sim, die so um das Jahr 2000 rauskam und damal von Udo sehr positiv bewertet wurde. Superbikes?

Edit:
Hab's selber gefunden
http://www.pcplayer.de/history/spielete ... ame=sb2k=5

Das ist überhaupt nicht kompliziert.

Linker Analogstick lenken, rechter Gas geben. Linker Schulterknopf Hinterradbremse, rechter Vorderradbremse, normalerweise bremst man immer mit beiden gleichzeitig, wobei die Vorderradbremse die Hauptverzögerung bringt.

Nach spätestens zwei bis drei Rennen hat man das intus, viel schwieriger ist es, wie bei jedem sim-mäßigen Rennspiel, die Ideallinie zu finden.

Hattori Hanso hat geschrieben:

Das ist überhaupt nicht kompliziert.

Linker Analogstick lenken, rechter Gas geben. Linker Schulterknopf Hinterradbremse, rechter Vorderradbremse, normalerweise bremst man immer mit beiden gleichzeitig, wobei die Vorderradbremse die Hauptverzögerung bringt.

Nach spätestens zwei bis drei Rennen hat man das intus, viel schwieriger ist es, wie bei jedem sim-mäßigen Rennspiel, die Ideallinie zu finden.

Warum hab ich dann überhaupt zwei Bremsen, wenn ich beide gleichzeitig betätigen muss? Ist das nicht ein bisserl sinnlos?

Aus mir spricht da jetzt wirklich der komplett ahnungslose Motorradfahrer.

In Real brauchst Du bei jedem Fahrzeug das für den Straßenverkehr zugelassen werden soll zwei voneinander unabhängige Bremssysteme.

Hattori Hanso hat geschrieben:

In Real brauchst Du bei jedem Fahrzeug das für den Straßenverkehr zugelassen werden soll zwei voneinander unabhängige Bremssysteme.

Jetzt steinige mich bitte nicht, aber wo sind denn bei einem Auto zwei unabhängige Bremssysteme?

Early hat geschrieben:

Hattori Hanso hat geschrieben:

In Real brauchst Du bei jedem Fahrzeug das für den Straßenverkehr zugelassen werden soll zwei voneinander unabhängige Bremssysteme.

Jetzt steinige mich bitte nicht, aber wo sind denn bei einem Auto zwei unabhängige Bremssysteme?

Um Gottes Willen.

Erstmal ist eine ((west)deutsche) Bremsanlage immer mindestens zweikreisig (z. B. VL+HR u. VR+HL) falls ein Kreis ausfällt, und es gibt die mechanische Bremse auch Handbremse genannt. Zu meiner Zeit waren das Lösungen über ein Seil. Also gibt es mindestens zwei unabhängige Bremssysteme.

Hardbern

Hardbern hat geschrieben:

Um Gottes Willen.

Ganz deiner Meinung!
Ich musste tatsächlich die drei Posts über dir 2 mal lesen, weil ich das, was das stand, nich glauben wollte. Sowas hat mich wirklich noch niemand gefragt und ich glaube das passiert auch nicht mehr ... zumindest bei Leuten die schonmal in einem Fahrzeug gesessen haben .


cu
Chellie

Hardbern hat geschrieben:

Early hat geschrieben:

Hattori Hanso hat geschrieben:

In Real brauchst Du bei jedem Fahrzeug das für den Straßenverkehr zugelassen werden soll zwei voneinander unabhängige Bremssysteme.

Jetzt steinige mich bitte nicht, aber wo sind denn bei einem Auto zwei unabhängige Bremssysteme?

Um Gottes Willen.

Erstmal ist eine ((west)deutsche) Bremsanlage immer mindestens zweikreisig (z. B. VL+HR u. VR+HL) falls ein Kreis ausfällt, und es gibt die mechanische Bremse auch Handbremse genannt. Zu meiner Zeit waren das Lösungen über ein Seil. Also gibt es mindestens zwei unabhängige Bremssysteme.

Hardbern

Achja, die Handbremse gibt's ja auch noch. Die hab ich jetzt irgendwie vergessen.

Ansonsten kenne ich mich mit dem ganzen technischen Zeugs halt nicht wirklich aus. Wenn was ist, dann fahre ich mit dem Auto sowieso in die Werkstatt. Da fehlt mir das Interesse und die Zeit, mich mit solchen Sachen näher zu beschäftigen.

Early hat geschrieben:

Hardbern hat geschrieben:

Early hat geschrieben:

Hattori Hanso hat geschrieben:

In Real brauchst Du bei jedem Fahrzeug das für den Straßenverkehr zugelassen werden soll zwei voneinander unabhängige Bremssysteme.

Jetzt steinige mich bitte nicht, aber wo sind denn bei einem Auto zwei unabhängige Bremssysteme?

Um Gottes Willen.

Erstmal ist eine ((west)deutsche) Bremsanlage immer mindestens zweikreisig (z. B. VL+HR u. VR+HL) falls ein Kreis ausfällt, und es gibt die mechanische Bremse auch Handbremse genannt. Zu meiner Zeit waren das Lösungen über ein Seil. Also gibt es mindestens zwei unabhängige Bremssysteme.

Hardbern

Achja, die Handbremse gibt's ja auch noch. Die hab ich jetzt irgendwie vergessen.

Ansonsten kenne ich mich mit dem ganzen technischen Zeugs halt nicht wirklich aus. Wenn was ist, dann fahre ich mit dem Auto sowieso in die Werkstatt. Da fehlt mir das Interesse und die Zeit, mich mit solchen Sachen näher zu beschäftigen.

Keine Sorge, du bist nicht der Einzige, so genau wusste ich das auch nicht. Aber dass es im Auto Fuß- und Handbremse gibt, wär mir dann doch noch eingefallen.

Early hat geschrieben:

Hardbern hat geschrieben:

Early hat geschrieben:

Hattori Hanso hat geschrieben:

In Real brauchst Du bei jedem Fahrzeug das für den Straßenverkehr zugelassen werden soll zwei voneinander unabhängige Bremssysteme.

Jetzt steinige mich bitte nicht, aber wo sind denn bei einem Auto zwei unabhängige Bremssysteme?

Um Gottes Willen.

Erstmal ist eine ((west)deutsche) Bremsanlage immer mindestens zweikreisig (z. B. VL+HR u. VR+HL) falls ein Kreis ausfällt, und es gibt die mechanische Bremse auch Handbremse genannt. Zu meiner Zeit waren das Lösungen über ein Seil. Also gibt es mindestens zwei unabhängige Bremssysteme.

Hardbern

Achja, die Handbremse gibt's ja auch noch. Die hab ich jetzt irgendwie vergessen.

Ansonsten kenne ich mich mit dem ganzen technischen Zeugs halt nicht wirklich aus. Wenn was ist, dann fahre ich mit dem Auto sowieso in die Werkstatt. Da fehlt mir das Interesse und die Zeit, mich mit solchen Sachen näher zu beschäftigen.

Der Traumkunde einer jeden Autowerkstatt. Hattest Du schon mal die Reperatur der Vergasserinnenbeleuchtung auf einer Deiner Rechnungen?

Man muss halt einen ehrlichen Automechaniker kennen. Und, kaum zu glauben, die gibt es wirklich.

Ganon2000 hat geschrieben:

Man muss halt einen ehrlichen Automechaniker kennen. Und, kaum zu glauben, die gibt es wirklich.

Sehr richtig. Ist zudem ein guter Freund von meinen Eltern. Da bezahle ich oft sogar nicht mal was für die Arbeitszeit - und die Teile kriege ich auch zum Einkaufspreis. Wahrscheinlich kenne ich mich auch deshalb Null aus - weil ich mir da zum Glück noch nie Sorgen machen musste, übers Ohr gehaut zu werden.

Ganon2000 hat geschrieben:

Man muss halt einen ehrlichen Automechaniker kennen. Und, kaum zu glauben, die gibt es wirklich.

Automechaniker gibt es als Beruf seit 1950 nicht mehr, die wurden durch den Autoverkäufer und den Teiletauscher ersetzt!

ich hab nicht den ganzen thread durchgelesen, also bitte nicht böse sein, wenns schon beantwortet wurde..
fährt man bei motogp eigentlich nur mit motorrädern oder kann man auch quad-bikes fahren, oder mit seitenwage

fever hat geschrieben:

ich hab nicht den ganzen thread durchgelesen, also bitte nicht böse sein, wenns schon beantwortet wurde..
fährt man bei motogp eigentlich nur mit motorrädern oder kann man auch quad-bikes fahren, oder mit seitenwage

Nur Motorräder.

Ein GP-Mode, eher realistisch und Sim-lastig und ein Extreme-Mode der Actionreicher und "arcadiger" ist.