P.S.: Hier der komplette Wagen aus dem Screenshot plus ein weiterer aus dem Spiel:
Rally Trophy sah nicht nur gut aus, vor allem der Unterschied zwischen Vorder- und Hinterradantrieb war auch richtig schön ausgearbeitet. Mit Hinterradantrieb kommt man viel schneller um die Kurven, aber auch viel riskanter, denn um das ausbrechende Heck zu bändigen, muss man gegensteuern, sonst dreht sich der Wagen um die eigene Achse.
Und hier noch zwei Fotos, von meinem schwarzen Schlitten hab ich leider grad kein Bild zur Hand, also zwei aus dem Netz, einmal die Straßenversion und einmal ein Rallyemodell: