PC Player forever

Stift · Mi, 12. Mär 2003, 14:02

Okay, die Tatsache, daß David mit Regenreifen startete und diese gleich nach 2 Runden wechseln mußte, spricht natürlich nicht für Clevernis. Allerdings hatte bei dieser Entscheidung bestimmt das Boxenteam das Sagen.

Einigen wir uns auf das, was bereits gesagt wurde: Derjenige mit den wenigsten Fahrfehlern hat gewonnen.

Gruß

Stift

Hattori Hanso · Mi, 12. Mär 2003, 14:12

Genau!

Abdiel · Mi, 12. Mär 2003, 17:15

Holla!

Wieso das Argh? Hatte ehrlich gehofft wenigstens über Dich regelmässig Verbindung zu einem alten Kumpel halten zu können. Da seine Kommunikationsweise etwas, äh... eigen ist!

mfg
:borg:

Abdiel

Hattori Hanso · Do, 13. Mär 2003, 07:53

Abdiel hat geschrieben:
Holla!

Wieso das Argh? Hatte ehrlich gehofft wenigstens über Dich regelmässig Verbindung zu einem alten Kumpel halten zu können. Da seine Kommunikationsweise etwas, äh... eigen ist!

mfg
Abdiel

Ach so.

Also seine E-Mail könnte ich ja eventuell für Dich herausfinden

Ssnake · Do, 13. Mär 2003, 11:46

Stift hat geschrieben:
Okay, die Tatsache, daß David mit Regenreifen startete und diese gleich nach 2 Runden wechseln mußte, spricht natürlich nicht für Clevernis. Allerdings hatte bei dieser Entscheidung bestimmt das Boxenteam das Sagen.

In praktisch allen Teams hat der Fahrer das letzte Wort bei der Reifenwahl. Coulthard hat auch einen Fehler gemacht, aber einen, der sich weniger drastisch ausgewirkt hat. Ohne die Fehler der anderen wäre er aber nicht Sieger geworden.
Das schmälert seine Leistung nicht im Geringsten - er ist ein hervorragender Pilot und Sportsmann, und er fährt für ein leistungsfähiges Team. Er hat sich seinen Sieg hart erarbeitet und ihn ebenso verdient wie andere gute Fahrer.

Hattori Hanso · Do, 13. Mär 2003, 12:16

Jedenfalls hat er es eher verdient als Schuhmacher. Der ist zwar sicher ein noch besserer Fahrer und auch das Team ist etwas leistungsfähiger (zumindest im Moment) aber er hat in letzter Zeit oft genug gewonnen.

ButtSeriously · Do, 13. Mär 2003, 12:32

Also, ich bin immer noch der Meinung: Wenn einer die Leistung bringt, hat er es auch verdient zu gewinnen. Und wenn er die letzten hundert GPs gewonnen hätte...

Grüße von
ButtSeriously
In memoriam PC Player 1/93 - 6/2001

Abdiel · Do, 13. Mär 2003, 20:10

Holla!

Sehe ich auch so, schliesslich kann man dem Michael ja nicht vorwerfen, das sein Team zuletzt die besten Autos gebaut hat. Immerhin bringt er auch eine ausserordentlich hohe fahrerische Leistung zustande, sich darüber aufzuregen ist doch nur der blanke Neid! Man sollte auch nicht verachten, wer diesem Team zu einer solchen Arbeitsweise verholfen hat und so überhaupt erst die Grundlagen für den jetzigen Erfolg legte. Das ist eigentlich die grösste Leistung des Herrn Schuhmacher gewesen...

mfg
:borg:

Abdiel

Ssnake · Do, 13. Mär 2003, 23:41

...man muß ja nur mal zurückdenken an 1995, als Ferrari nur noch einen glanzvollen Namen hatte und Schrott-Autos mit Chaos im Team kombinierte. Alle haben Schumacher für verrückt erklärt, sich mit diesem Haufen einzulassen - und was ist heute?
Schumacher ist vielleicht nicht der absolut beste Fahrer (mit fällt zwar kein besserer ein, aber das mag ja auch an mangelnder Sachkenntnis liegen), aber niemand im Feld bekommt es so gut hin, die Arbeit der Mechaniker und Ingenieure mit der des Fahrers so gut auf ein gemeinsames Ziel abzustimmen. Schumachers Talent liegt speziell in diesem Bereich begründet - nur schnell fahren können auch andere. Deswegen ist der Erfolg auch verdient, selbst wenn es das Zusehen langweiliger macht.

Abdiel · Fr, 14. Mär 2003, 13:38

Kleine Korrektur: Er ist definitiv der beste Fahrer, jedenfalls derzeit!

Er hat nicht nur die meiste F1-Erfahrung, seine Stärke liegt vor allem in der Konstanz. Ihm liegen alle Strecken und er kann über das gesamte Rennen hinweg am Limit fahren (das sich ja bekanntlich immer wieder verschiebt). Mir fällt jetzt wirklich kein anderer Fahrer ein, der im Paroli bieten könnte. Selbst Montoya kann seinen Speed nicht über die gesamte Distanz halten...

mfg
:borg:

Abdiel

Dschäg da Ribba · Fr, 14. Mär 2003, 14:58

Ich finde die Regel, dass während der Quali nur noch ein Auto fahren darf gut

, weil dann die besseren Fahrer keine wertvolle Zeit mehr verlieren, wenn irgend so einen Gurke vor ihnen ist. Auch das Teamorderverbot finde ich gut, weil das mit Schumacher und Barichello in Österreich letztes Jahr war voll die Sauerei!! :cry:

Auch das neue Punktsystem ist nicht schlecht.
Allerdings hätte der Typ, der die Regeln gemacht hat das vorher mit den Teams besprechen sollen.

Cu Dschäg :alien:

Dschäg da Ribba · Fr, 14. Mär 2003, 16:24

Trotzdem kann durch das Abhören des Funks der Teams, während des Rennens, verhindert werden, dass spontan der Befehl zum Bremsen gegeben wird.

Cu Dschäg :alien:

Animal · Fr, 14. Mär 2003, 21:08

Dschäg da Ribba hat geschrieben:
Trotzdem kann durch das Abhören des Funks der Teams, während des Rennens, verhindert werden, dass spontan der Befehl zum Bremsen gegeben wird.

Cu Dschäg

Das nützt dir nix, wenn der betroffene Fahrer schon weiß, wie er sich zu verhalten hat. Außerdem gibt es ja noch den Zufall "Ups, wo ist denn der vierte Reifen?" Jeder wüßte, was da passiert ist, aber man könnte nix machen.

ciao
ANIMAL

Doc SoLo · Fr, 14. Mär 2003, 22:42

Trotzdem kann durch das Abhören des Funks der Teams, während des Rennens, verhindert werden, dass spontan der Befehl zum Bremsen gegeben wird.

Ist der Befehl dafür wirklich nötig? Das kann die Nummer 2 im Team wohl auch selbst entscheiden.

Das "Team-Order-Verbot" ist doch reine Augenwischerei,

Vor allem, da derartige Aktionen jahrelang zur Formel 1 gehörten wie Bernie himself. Aber plötzlich fängt in Österreich der Pöbel an zu buhen und schon wird so getan, als hätte Ferrari die Gemeinheit neu erfunden. Und nun das Verbot - schon etwas lächerlich das Ganze...

Ciao,

Doc SoLo

Dschäg da Ribba · Sa, 15. Mär 2003, 10:44

Doc SoLo hat geschrieben:
Trotzdem kann durch das Abhören des Funks der Teams, während des Rennens, verhindert werden, dass spontan der Befehl zum Bremsen gegeben wird.

Ist der Befehl dafür wirklich nötig? Das kann die Nummer 2 im Team wohl auch selbst entscheiden.
Das "Team-Order-Verbot" ist doch reine Augenwischerei,

Vor allem, da derartige Aktionen jahrelang zur Formel 1 gehörten wie Bernie himself. Aber plötzlich fängt in Österreich der Pöbel an zu buhen und schon wird so getan, als hätte Ferrari die Gemeinheit neu erfunden. Und nun das Verbot - schon etwas lächerlich das Ganze...

Ciao,

Doc SoLo

Klar, dass die FIA das nicht wirklich beeinflussen kann, aber wenigsten bemühen sie sich.

Cu Dschäg :alien:

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